Update april: Het wordt er niet leuker op
Voor zeilers met een mast hoger dan 6.82 m blijft het binnendoor varen naar het Ijsselmeer een uitdaging. De renovatie van de Buitenhuizerbrug loopt door onbekende oorzaken vertraging op. Rijkswaterstaat onderzoekt de mogelijkheid om de brug vanaf mei 2025 vaker te openen voor de scheepvaart. Deze openingen vragen ter plaatse om inzet van specialistische medewerkers en zijn afhankelijk van technische en operationele haalbaarheid.
De situatie blijft verder grotendeels ongewijzigd:
- De doorvaarthoogte blijft beperkt tot maximaal 6.82 m (Kanaalpeil).
- Schepen lager dan 6.82 m kunnen zonder hinder passeren.
En ook in Amsterdam wordt het niet leuker
De (oostelijke) Staande Mastroute naar het Noordzeekanaal via Amsterdam is tot nader order ook niet beschikbaar.
Houd Vaarweginformatie in de gaten voor updates over de exacte tijden van de voorjaarsopening en de eventuele toekomstige openingen.
Wat wel leuker wordt:
We maken er geen geheim van dat de redactie van deze site graag een lans breekt voor de route langs de Noorzeekust. Je kunt er serieus zeilen, in plaats van op de motor achter een binnenvaartschip aan te sluipen. Bijkomend voordeel is dat je tussen Numansdorp en Ijmuiden twee bruggen tegenkomt, dus minder kans op storing.
Waar je wel op moet letten is dat het zeegebied tussen Hoek van Holland en Katwijk tijdens de Navotop in Den Haag van 22 tot 27 juni tot 12 mijl uit de kust verboden vaargebied is. Een prima aanleiding om wat verder van de kust de tocht naar het noorden of terug te plannen: Zodra je de Maasapproach voorbij bent een uurtje naar het westen varen en je hebt gegarandeerd een paar uur extra zeilplezier.
Je kunt ervoor kiezen om een overnachting op zee te doen of je te melden bij de havenmeester van Scheveningen als je gebruik wilt maken van de speciaal opengehouden corridor als je toch liever in de haven slaapt.
