Gewijzigde bediening Botlekbrug en Spijkenisserbrug
Om tijdens de ochtend- en avondspits het wegverkeer te ontlasten, gelden er aangepaste bedieningstijden voor de recreatievaart bij de Botlekbrug en Spijkenisserbrug.
Van maandag tot en met vrijdag tussen 06.30 – 09.30 uur en 15.30 – 18.30 uur worden deze bruggen niet bediend voor recreatievaart.
De maatregel is tot stand gekomen in samenspraak met Rijkswaterstaat en Havenbedrijf Rotterdam. Het gaat om een permanente wijziging in de bediening. Recreatieschippers worden geadviseerd om bij hun vaartochtplanning rekening te houden met het nieuwe bedienregime.
Bedientijden
Buiten het bovengenoemde spitsregime worden beide bruggen bediend:
- Spijkenisserbrug op het halve uur, tussen 06.00 – 22.00 uur
- Botlekbrug om kwart voor en kwart over het hele uur, tussen 06.00 – 22.00 uur
De laatste opening (voor het spitsregime) is in de ochtend om 06.15 uur en in de middag om 15.15 uur. Indien in de spitsperiode de bruggen draaien voor overige vaart, mag de recreatievaart meeliften. Voor meer informatie of voor het verzoeken van een brugopening kun je terecht bij Haven Coördinatie Centrum, via 010 – 252 10 00 of marifoonkanaal 11.
Goede, veilige vaart!
Geschiedenis
Zowel de Spijkenisserbrug als de Botlekbrug hebben een rijke geschiedenis als cruciale oeververbindingen over de Oude Maas, die de regio Voorne-Putten met het vasteland van Rotterdam verbinden.
Spijkenisserbrug
De Spijkenisserbrug bestaat al meer dan een eeuw. De allereerste brug werd gebouwd tussen 1900 en 1903 om de stoomtramlijn van Rotterdam naar Spijkenisse te faciliteren. In 1904 werd deze officieel in gebruik genomen. De huidige, moderne oeververbinding dateert uit 1978. Deze vervanger werd noodzakelijk vanwege de groei van het wegverkeer en de ontwikkeling van Spijkenisse als groeikern.
Historische achtergronden en details over dit monumentale erfgoed lees je in het artikel over de Spijkenisserbrug Geschiedenis of het archiefstuk over de Spijkenisserbrug Anno 1900.
Botlekbrug
De Botlekbrug is nauw verbonden met de opkomst van de Rotterdamse haven. De bouw begon in 1952 en de brug werd in 1955 geopend. Deze was primair aangelegd om het haven- en industriegebied de Botlek te ontsluiten. Om de almaar groeiende stroom (vracht)verkeer en de spoorlijn beter te laten doorstromen, is de oude brug in 2015 vervangen door de huidige nieuwe brug. Dit is een van de grootste hefbruggen van Europa.
Uitgebreide specificaties en de achtergrond van de oude én nieuwe constructie zijn te vinden via de Botlekbrug Wikipedia of het overzicht op de Wegenwiki Spijkenisserbrug.